Aeromodelismo: Falcon Pro

La verdad es que desde siempre me ha gustado el tema del modelismo en general, pero en lo referente al radiocontrol, por una razón o por otra, nunca he tenido ocasión de disfrutarlo del todo.

Sin embargo, el otro día me paré en el escaparete de la juguetería Poly y tenían unas cuantas ofertas, en concreto tenían un modelo de avión de pequeño tamaño y a un precio bastante competitivo de 79€, después de investigar un poco a ver exactamente de que se trataba, decidí comprarlo y aquí esta:

El kit viene bastante bien con repuestos para alas, cola y herramientas para montaje.

En cuanto al montaje es bastante sencillo, aunque las instrucciones de montaje difieren mucho de la realidad, ni los componentes vienen en ese formato, ni se sigue un orden lógico de montaje.

En lo que a funcionamiento del aparato se refiere, la verdad es que no he tenido mucha suerte, el primer vuelo debido a un mal ajuste del timon de profundidad digamos que el avión como tal intentó volar, pero no lo consiguió, después de esto, un error en el lanzamiento provocó una entrada en perdida y al suelo de nuevo. Eso sí al final de la batería el modelo empezó a volar de forma más o menos controlada, pero como sólo llevaba una batería no pude seguir con mas pruebas. El resultado por tanto del primer día se saldó con:

• Timón de profundidad fracturado
• Ala con una fractura cerca de la parte central
• Fracturas en el fuselaje (piñazo en picado)

Pero bueno, lo bueno de estas cosas no es sólo volarlas, también tiene un aliciente en cuanto a reparaciones. Así por tanto, decidí aprovechar el tener que hacer reparaciones para introducir los primeros cambios, que se resumen en:

• Refuerzos con tubo de carbono de 4mm y varilla de fibra de vidrio de 2mm en las alas y cola.

• Ampliación del timón de cola para aprovechar completamente la cola (antes sólo había profundidad en un semiala.
• Aplicación de cinta en los bordes del ala, ya que comprobé que sufren bastantes sino estan protegidas, debido más que nada al sitio de pruebas.
• Creación de una nueva cúpula, ya que la antigua se ha fracturado con el uso

Con todo esto me dirigí a efectuar la segunda prueba de vuelo: carga de batería, conexión de la batería, todo listo y fuera. El avión empezó a subir, comienzo a girar, profundidad respondiendo mucho mejor y de repente, pum, motores que se paran, por lo que me toco planear hacía el lugar más cercano y efectuar un crash-landing.

Y bueno, me encuentro ahora mismo buscando el origen del fallo eléctrico a ver si este fin de semana puede volver a volar. Ya pondré mejores fotos el próximo día y espero que alguna volando realmente.

Se que para muchos amantes del aeromodelismo, esto no se consideraría ni un modelo, simplemente un juguete, pero por el momento cumple su función bastante bien y siempre habrá tiempo de ir mejorando Además, creo que muchas veces se aprenden más cosas empezando por métodos sencillos que empezando con algo totalmente realista.

Actualización (10/01/2008):

A petición de los comentarios, he subido unas cuantas fotos para que se vean mejor las modificaciones e intentaré explicar un poco mejor el proceso.

• Modificación de la cola

Con el objetivo de tener más control de profundidad del avión, básicamente he duplicado la parte izquierda de la cola en la parte derecha. Lo único que hay que hacer es efectuar dos cortes, el primero, siguiendo la línea para separar la nueva parte del timon de profundidad. Luego hay que efectuar un corte en ángulo, para que se pueda hacer el movimiento de bisagra. Todo esto con un cutter o similar se puede cortar. El tema de la bisagra, al igual que la parte izquierda, pero con celo. Primero se pone cinta en la parte superior, luego se pliega y se pone cinta por la parte inferior.

El siguiente paso es unir las dos partes, de tal forma que cuando se accione el servo, se muevan las dos. Para realizar esto, simplemente un U de algún alambre insertado según la forma que se ve en la foto.

• Refuerzo del ala

Con el objetivo de hacer un poco más resistente el modelo a los "aterrizajes", he añadido refuerzos a las estructuras del ala. Para hacer esto, he utilizado, tubo de fibra de carbono y varilla de fibra de vidrio. Se pueden encontrar en Decathlon o similares en la sección de cometas y cuestan creo recordar 3 o 4 euros. La varilla de fibra de vidrio es de 2 milímetros y el tubo de 4 milímetros, por lo que es posible introducir la varilla en el tubo. La elección de los materiales viene porque la varilla es flexible y el tubo es rígido.

Para el refuerzo, he cortado el tubo desde un extremo del semiala sin diédrico hasta el otro extremo, por lo que habrá que hacer un rebaje en el fuselaje para que pase el tubo. Luego he cortado la varilla con la longitud del semiala del diédrico más un centímetro (que introduciremos en el tubo).

Para ponerlo, lo único que queda es eliminar el cableado de las luces de posición y así poder aprovechar ese espacio para el tubo, teniendo en cuenta eso sí, que algo sobresale.

Además, podemos aprovechar la varilla para reforzar también la parte de la cola, el proceso en este caso sí requiere hacer un hueco a lo largo del ala para poder poner la varilla.

El refuerzo esta tapado con cinta aislante y a mi parecer es suficiente con esa longitud para que aporte algo de estructura.

Por último, decir que en general no me gusta poner mal las cosas, pero a la vista de que es un avión que lamentablemente dada mi experiencia tendrá todavía muchas más reparaciones por delante, hay cintas que no estan colocadas de una forma óptima

PS. ¿Alguien conoce alguna tienda donde vendan hélices de repuestos en Madrid? Preferiblemente zona Móstoles, Alcorcón, Leganés… (Sin tener en cuenta Poly)

Referencias:

• Catálogo del fabricante [PDF]

Tags: modelismo, rc, aeromodelismo, falcon